کلانشهر تبریز، روزگاری پیشرو در حملونقل شهری ایران، اکنون به یکی از نمونههای بارز ناکارآمدی ساختار ترافیکی تبدیل شده است؛ شهری که روزانه بیش از دو میلیون لیتر بنزین میسوزاند و دهها میلیارد تومان انرژی را دود میکند، در حالیکه ناوگان اتوبوسرانی آن به کمتر از یکسوم ظرفیت ده سال پیش رسیده است.
لایحه شهرداری تبریز مبنی بر تجویز اعطای تسهیلات کمبهره برای نوسازی ون های دارای کارت شهری از سازمان حملونقل مسافر با استفاده از ظرفیت سازمان منطقه آزاد تجاری صنعتی ارس تصویب شد.
عضو شورای اسلامی شهر تبریز گفت: درباره تبدیل اراضی زراعی به باغ و ویلا مثلا در چاوان فقط از ۱۰۰ هکتار اراضی زراعی، ۵۰ درصد به باغ و ویلا تبدیل شده و آبی که قرار بود به ارومیه برود خرج خوشنشینی برخی شده است
با برگزاری نشست مدیران کل سیاسی استانداریهای کشور با محوریت انتخابات شوراهای اسلامی در مشهد، فرآیند انتخابات شوراهای اسلامی به طور رسمی آغاز شد.
با تصویب شورای اسلامی کلانشهر تبریز؛ شهرداری تبریز ملزم به تکمیل نواقص و تامین استانداردهای لازم استادیوم یادگار امام (ره) شد.
با تصمیم هیأتمدیره باشگاه تراکتور، «سعید مظفریزاده» در فصل «۱۴۰۵ - ۱۴۰۴» به عنوان مدیرعامل فعالیت خواهد کرد.
تمام ورزشهای دارای المان و نماد باید در سطح میادین و شریانهای شهری بهصورت المان به مردم نمایش داده شود تا گامی برای پاسداشت میراث و مفاخر ورزشی باشد.
عضو شورای شهر تبریز گفت: اینکه دو ماه پس از آغاز سال، کرایه افزایش پیدا کند، از نظر منطقی پذیرفتنی نیست. فقط به مولفه کرایه نباید تأکید کرد. باید امکان توزیع یارانه برای جلب رضایت بهرهبرداران را نیز بررسی کنیم.
اینجا ایران است، اینجا آذربایجان است، اینجا تبریز است، همان تبریز زنده مانده در دل تاریخ و ایستاده در غبار تنگ بینی ها و تنگ اندیشیها.